ما تنظرون إليه ليس أكثر من تاكسي كهربائي يتم تشغيله ببساطة كركوب الدراجات، وبعبارات عامة، سيارة أجرة. بايك Bayk هو الطاقم وراء مركبة سيتي كروزر CityCruiser، من ألمانيا.
ووفقًا لموقع الشركة على الويب، تقوم Bayk بتزويد البلدان في جميع أنحاء العالم بهذه المركبة، ويتم تزويد كل آلة بأكثر من 20 عامًا من الخبرة في إنشاء عربات الريكاشة من كل نوع؛ CityCruiser هو أحدث إصدار يبيعونه.
تتمثل إحدى مزايا أسطول CityCruiser في أن هذه النسخة خالية تمامًا من الانبعاثات. بالتأكيد ، يجب أن يكون راكب الدراجة هو الذي يقوم بضغط الدواسات كما لو كان يحاول دفع الإيجار وسيلة نقل أنيقة ونظيفة، لكننا نعيش في عصر حديث، وهذا يعني أكثر بقليل من مجرد قوة عضلية؛ هذا يعني القليل من المساعدة من بعض المحركات الكهربائية. اعتمادًا على الإعداد الذي تريده لأسطولك، سيتم تجهيز كل مركبة بمحرك كهربائي واحد أو اثنين.
بغض النظر عن الإعداد الذي تختاره ، فإن CityCruiser سيقدم فقط المساعدة حتى 25 كم في الساعة (15.5 ميل في الساعة)، مع 100 نيوتن متر (73.8 رطل-قدم) من عزم الدوران لكل محرك. ومع ذلك، فإن حد السرعة هذا مقيد بالبرمجيات، وهذا يعني أنك قد تكون قادرًا على زيادة السرعة قليلاً. نظرًا لأن المحركات مصنفة عند 250 واط، فقد ترغب في الاحتفاظ بالأشياء كما هي وعدم المخاطرة بإتلاف المكونات بسبب حبك للسرعة.
يتم التشغيل عبر حزمة البطاريات التي تسمح بالقيادة مسافة تصل إلى 80 كيلومترًا (50 ميلًا) في ظل الظروف المثلى. ومع ذلك، إذا كنت تدير مثل هذا الأسطول، فيجب أن يكون هذا النطاق كافيًا للقيام بجولة في المدينة أو اصطحاب الناس إلى وجهاتهم. توجد لوحة شمسية إضافية أعلى CityCruiser ، لكن ليس من الواضح ما إذا كانت تقوم بإعادة شحن البطارية. إذا حدث ذلك، فيجب أن يكون النطاق غير محدود.
الأسعار التي تبدأ من 9،990 يورو أي 10،523 دولارًا بأسعار الصرف الحالية للجهاز مزدوج المحرك.
مصدر الصور: Bayk
