قدمت Supernal ، شركة النقل الجوي التابعة لمجموعة Hyundai Motor Group، نموذج المقصورة الطائرة إيفتول eVTOL ، وهي طائرة كهربائية بالكامل مصممة لرحلات الركاب داخل المدينة والتي من المقرر أن تبدأ الرحلات التجارية في الولايات المتحدة في عام 2028.
تم عرض نموذج مقصورة سوبرنال إيفتول Supernal eVTOL في معرض فارنبورو الدولي للطيران 2022، مع معاينة طائرة الركاب القادمة. تم إنشاء المقصورة ذات الخمسة مقاعد من قبل مصممي سيارات هيونداي ، مستوحاة من “فلسفة التقليد الحيوي” وبشكل أكثر تحديدًا الفراشات.
يشبه النموذج المكوك الرئيسي لطائرة هليكوبتر يأتي مع صورة ظلية ديناميكية هوائية ، وبابين كبيرين على شكل فراشة على الجانبين ونوافذ ذات شكل عضوي. ومع ذلك، هذا هو نموذج المقصورة، لذا لم يتم الانتهاء من التصميم الخارجي بعد وتم إنشاؤه لأغراض توضيحية.
في الداخل، تم ترتيب المقاعد الخمسة في تكوين 1 + 2 + 2 ، مع وجود عصا تحكم مدمجة في كرسي الطيار. تحتوي مقاعد الركاب على وسائد مريحة وأحزمة أمان وحامل للهواتف الذكية في ظهور المقاعد والذي يمكن استخدامه أيضًا كعلّاقة ملابس.
تحتوي وحدات التحكم المركزية القابلة للنشر بين المقاعد على بعض أدوات التحكم وشاشة تعمل باللمس، بينما يتم تثبيت شاشة أكبر في الجزء الخلفي من مقعد الطيار. أخيرًا، يحتوي السقف على هيكل إضاءة.
العوامل المهمة في التطوير هي نهج يركز على الإنسان في التصميم، وطبيعة المركبة خفيفة الوزن، والاستدامة، بالإضافة إلى السلامة والراحة على غرار السيارات التقليدية.
الهيكل مصنوع من ألياف الكربون وإطارات المقاعد مصنوعة من المواد الخام الزائدة من عملية التصنيع. وتشمل المواد الأخرى المستخدمة البلاستيك الحراري المعزز بألياف الكربون والقابلة لإعادة التدوير، والجلود النباتية، والأقمشة البلاستيكية المعاد تدويرها، والأخشاب.
تعمل مجموعة هيونداي موتور مع أكثر من 50 شركة تابعة في قطاعات السيارات وقطع غيار السيارات والبناء والروبوتات والقيادة الذاتية، من أجل إنشاء سلسلة توريد لتطوير الطائرات وإنتاجها.
بعد فترة وجيزة من ظهور Supernal eVTOL ، وقعت رولز رويس و هيونداي موتور غروب مذكرة تفاهم بهدف جلب تقنية الدفع الكهربائي بالكامل وخلايا وقود الهيدروجين إلى سوق التنقل الجوي المتقدم (AAM). سيتم عرض أول طائرة مزودة بتقنية خلايا الوقود الكهربائية المطورة بشكل مشترك بحلول عام 2025.
تريد هيونداي المصادقة على Supernal eVTOL للاستخدام التجاري بدءًا من عام 2028 في الولايات المتحدة ، بعد ذلك بفترة وجيزة في أوروبا والمملكة المتحدة. إلى جانب الطائرات التي تعمل بالبطاريات لسوق Urban Air Mobility (UAM) ، تعمل الشركة أيضًا على طائرة متوسطة الحجم تعمل بالهيدروجين لسوق النقل الجوي الإقليمي (RAM) والتي ستكون قادرة على نقل البضائع والركاب من المدينة إلى مدينة بدءًا من ثلاثينيات القرن العشرين في كوريا.
لم تذكر شركة هيونداي سعر طائراتها، لكنها قالت إن حجم عملية التصنيع سيؤدي إلى سعر معقول بشكل متزايد على مدار العقود القادمة.
