مع حجم حمولتها الهائلة، وسرعتها المذهلة، ونطاقها الممتد بشكل مذهل، واستخدام الطاقة الخضراء والمتجددة بنسبة 100 في المائة، أحدث أتش2 كليبر منطاد H2 Clipper تحولا في صناعة الشحن الجوي. وهو يعمل باستمرار من أجل تحقيق هذا الهدف، ووضع علامة فارقة تلو الأخرى.
وفي هذا السياق، قال الرئيس التنفيذي رينالدو بروتوكو: H2 Clipper هي شركة طيران وطاقة بديلة مقرها في سانتا باربرا و تصميم طائراتها الحاصل على براءة اختراع يريد إعادة اختراع المناطيد”. واعدًا بتوفير الطريقة الأسرع والأكثر مرونة وقابلية للتطوير بكفاءة لنقل الهيدروجين من فئة الوقود إلى السوق في جميع أنحاء العالم.
بينما لا يزال أمامه طريق طويل ليقطعه حتى يتمكن من وضع هذه البالونات الكبيرة في السماء، فإن H2 Clipper تقدم بالفعل ادعاءات جريئة عندما يتعلق الأمر بقدرات منطادها، حيث تتميز بمواصفات متطورة. حيث تقول الشركة إن طائراتها ستحتوي على مساحة شحن أكبر بما يصل إلى 10 أضعاف من أي طائرة شحن جوي أخرى ، مع مساحة شحن تزيد عن 265000 متر مكعب.
بالنسبة لسعة حمولتها، يمكن أن تحمل ما يصل إلى أكثر من 150.000 كغ. وستقوم بذلك بمتوسط سرعة يبلغ 175 ميلاً في الساعة (281 كم / ساعة). أخيرًا ، يتميز منطاد H2 Clipper بمدى يزيد عن 6000 ميل (9656 كم) ، باستخدام الهيدروجين السائل وتكنولوجيا خلايا الوقود للدفع.
ليس هناك طائرة مماثلة خالية من الانبعاثات بسعة شحن هائلة ومدى هائل وسرعة مذهلة. كما أنها تستطيع تقديم كل ما سبق بأقل من ربع تكلفة الشحن الجوي التقليدي.
مع هذه الميزات المذهلة ، يمكن لـ H2 Clipper بسهولة تحقيق هدفها المتمثل في إحداث ثورة في صناعة الشحن الجوي ، ولكن لا يزال أمامنا بضع سنوات من الانتظار قبل أن نتمكن من رؤية حدوث ذلك.
حتى الآن، نجحت الشركة في إصدار سبع براءات اختراع لمنطادها وأعلنت مؤخرًا أنها أكملت اختبار محاكاة نفق الرياح لما يسمى بمنطاد خط الأنابيب في السماء ، باستخدام ديناميكيات السوائل الحسابية (CFD). أكد الاختبار التصميم الديناميكي الهوائي للمنطاد ، حيث حققت الطائرة مستوى منخفضًا للغاية من السحب المتبقي، كما تصرّح شركة H2 Clipper.
تأمل الشركة في إكمال بناء نموذج أولي في عام 2025 وأن تطير أول منطاد بالحجم الكامل في عام 2028. يمكنك معرفة المزيد عن الطائرة في الفيديو أدناه.
مصدر الصور: h2clipper
