كشفت “شركة بريجستون” (Bridgestone Corporation) و”مجموعة ميشلان” (Michelin Group) عزمهما على طرح منظورٍ مشترك فيما يتعلق بإعادة استخدام المواد، في إطار تطلعاتهما الطموحة لتعزيز وتوسيع نطاق استخدام مادة “الكربون الأسود” المستعاد في الإطارات.
ومن المقرر الكشف عن المنظور الجديد خلال فعالية خاصة ستقام على هامش مؤتمر “سميثرز ريكوفرد كاربون بلاك” (Smithers Recovered Carbon Black Conference)، وذلك في 22 نوفمبر الجاري في أمستردام.
وتفيد التقديرات الحالية بوجود 1 مليار إطاراً يصل إلى نهاية العمر التشغيلي المفيد سنوياً حول العالم. وعلى الرغم من الوصول إلى فهم دقيق حول العديد من التحديات التقنية المرتبطة باستخدام المواد المعاد تدويرها والمستعادة من الإطارات المنتهية الصلاحية، إلاّ أنه لا تزال هناك عوائق تحول دون تحقيق أهداف تدوير المواد بالمستوى المطلوب لخلق منظومة تنقل أكثر استدامة.
وتشير الإحصائيات في الوقت الراهن إلى أنّ أقل من 1% من جميع مواد الكربون الأسود المستخدمة عالمياً في إنتاج الإطارات الجديدة تأتي من الإطارات المنتهية الصلاحية المعاد تدويرها، ما يُعزى بالدرجة الاولى إلى ضعف خطوط الإمداد لاستعادة الكربون الأسود وإعادة استخدامه.
ويوفر الكربون الأسود المسترجع فرصة هامة لتقليل اعتماد صناعة الإطارات على البتروكيماويات، من خلال استبدال جزء من الكربون الأسود التقليدي ببديل مستدام دون المساس بجودة وكفاءة الأداء. وبالمقابل، يساهم استخدام الكربون الأسود المستعاد في إنتاج الإطارات الجديدة في التقليل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 85% مقارنة بالمواد الخام.
وتعتزم الشركتان خلال المؤتمر تحديد مسارٍ جديد يهدف إلى تعزيز وزيادة استخدام الكربون الأسود المستعاد في صناعة الإطارات الجديدة ومنتجات المطاط الأخرى. ويبرز التعاون مع أصحاب المصلحة فيما يتعلق بكافة جوانب سلسلة قيمة صناعة الإطارات والمطاط باعتباره أمراً ضرورياً لتحقيق الأهداف المرجوة.
وتسعى “ميشلان” و”بريجستون” إلى إنشاء تحالف قوي يضم عدداً من أبرز أصحاب المصلحة والجهات المعنية، بما فيها شركات تصنيع الإطارات وشركات توريد الكربون الأسود ومصانع الانحلال الحراري والشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا، سعياً وراء تسريع عجلة التقدم وزيادة المعروض من الكربون الأسود المستعاد.
وقال جيك رونشولت، نائب رئيس قسم الاستراتيجية والتحول في “بريجستون” لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط والهند وأفريقيا: “إن الاستخدام المتزايد لمستخلص الكربون الأسود في الإطارات يعد أمراً بالغ الأهمية لتحقيق رؤيتنا للنقل المستدام.
ومن خلال تعاوننا مع “ميشلان” وغيرها من الجهات المعنية، يمكننا توليد زخم مؤثر لهذه المبادرة الهامة وتعزيز جهودنا الرامية إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتصنيع منتجات من مواد متجددة ومستدامة.”
من جانبه، قال ساندر فيرميولن، نائب الرئيس لوحدة إعادة تدوير منتجات المطاط منتهية الصلاحية في “ميشلان”: “كانت النقاشات مستمرة على مدى سنوات حول القيود والعقبات المختلفة التي تمنع صناعة المطاط من اعتماد المواد الخام المعاد تدويرها أو المستخلصة بكميات كبيرة.
وشعرنا أن الوقت قد حان للتوقف عن النقاش والمساهمة بنشاط في إيجاد حلول من شأنها أن تمكن صناعة المطاط ككل من أن تصبح أكثر اعتماداً على التدوير من خلال زيادة قدرتها على اعتماد المواد المعاد تدويرها والمستخلصة من الإطارات منتهية الصلاحية.
ويسعدني أننا وجدنا في “بريجستون” شريكاً يشاطرنا رؤيتنا، حيث يمكننا معاً دعوة أصحاب المصلحة عبر سلسلة القيمة في مجال الإطارات والمطاط للمشاركة في الرحلة نحو إعادة استخدام المواد المعاد تدويرها.”
وفي إطار هذه المبادرة المشتركة، ستعمل كل من “بريجستون” و”ميشلان” على دراسة تحليلية توضح دور صناعة الإطارات في الوصول إلى اقتصاد دائري. وفي وقت لاحق من العام المقبل، ستصدر الشركتان وثيقة تقنية تحدد المتطلبات الفنية والخصائص والحلول المقترحة لزيادة استخدام مستخلص الكربون الأسود في صناعة إطارات جديدة.
