ستعمل ديدي Didi مع العديد من مصنعي مركبات الطاقة الجديدة الصينية على محور الروبوت الخاص بها
تهدف ديدي إلى إدخال الروبوتات الآلية في أسطولها بحلول عام 2025، وقد قامت مؤخرًا بمعاينة سيارة أجرة مفاهيمية في يوم القيادة الذاتية في شنغهاي.
أعلنت ديدي، التي تعمل حاليًا في 16 سوقًا ولديها أكثر من 550 مليون مستخدم، أنها ستعمل مع مصنعي سيارات الطاقة الجديدة (NEV) في الصين على اختيار منصة السيارة، وتطوير نظام القيادة الداخلية والذكية حيث تستعد لتقديم أول سيارة لها. سيارات أجرة كهربائية منتجة بكميات كبيرة خلال العامين المقبلين.
وقال منغ شينغ كبير مسؤولي التشغيل في ديدي ذاتية القيادة لرويترز “نأمل أن يتمكنوا من دخول شبكة ديدي وتقديم الخدمات بحلول عام 2025. نأمل أن يتم إنتاجها محليًا. نأمل أن تكون سلسلة التوريد قابلة للتحكم ، وحتى 90٪ من المكونات الرئيسية بالداخل يمكن إنتاجها محليًا “.
يمتلك قسم ديدي لتعليم قيادة السيارات بالفعل أسطولًا يتكون من أكثر من 200 محرك آلي يعمل في مناطق معينة من شنغهاي منذ عام 2020. في وقت سابق من هذا العام، أطلقت الشركة أول خدمة سيارات أجرة بدون توقف على مدار 24 ساعة في الصين وتشغل أيضًا مركز التشغيل والصيانة الآلي في ميناء هويجو.
تم تقديمه في حدث الشركة كان بمثابة معاينة للشكل الذي يمكن أن يبدو عليه الروبوتات المستقبلية للشركة. تفتقر السيارة الفريدة التي يطلق عليها اسم Didi Neuron إلى أدوات التحكم بالقيادة التقليدية ومقعد السائق لصالح مقصورة كبيرة للركاب فقط. حتى أنها تحتوي على ذراع آلية في صندوق السيارة يمكن استخدامها لحمل الأمتعة ، واستعادة الأشياء من جميع أنحاء المقصورة ، وحتى لإيقاظ الركاب.
خلال الحدث ، أعلنت Didi أيضًا أنها طورت LiDAR بدقة 2K عالية الدقة مع شركة التكنولوجيا الصينية Benewake. كما أصدرت أيضًا منصة حوسبة اندماجية جديدة ذات ثلاثة مجالات منتجة بكميات كبيرة أطلق عليها اسم Orca. تشغل هذه المنصة الجديدة مساحة داخلية أقل بنسبة 74٪ عن ذي قبل ، وتحتوي على مكونات أساسية أقل بنسبة 61٪ ، كما تم تقليل عدد أحزمة الأسلاك بنسبة 33٪.
