يتأثر تصميم الدراجات بالتكنولوجيا والبحث والتطوير تمامًا مثل أي صناعة تنقل أخرى. من الدراجات على الطرق الوعرة والدراجات المائية، يبدو أن هذه الدراجة ذات العجلتين الخالدة لها مكان على أي تضاريس يمكن تخيلها تقريبًا.
Standard Bearer Machines عبارة عن طاقم واحد يأخذ الأشياء إلى أبعد من الشركة المصنعة للدراجة النموذجية. ما يجعل هذه الشركة المصنعة مميزة للغاية هو أنها ركزت كل اهتمامها على إنشاء دراجة مصممة حصريًا للاستخدام على الطرق الوعرة، دراجة “ثنائية”( نظرًا للطريقة التي تتميز بها دراجات رونغو Rungu بعجلتين أماميتين لزيادة الاستقرار والتحكم).
بينما ركز طاقم Standard Bearer كل اهتمامه على الدراجات الإلكترونية على مدار السنوات القليلة الماضية، يبدو أن طراز جاغرنوت Juggernaut هو أول آلة من هذا الطاقم تخلصت من حزم البطاريات والمحرك.
تعتبر دراجات رونغو فريدة من نوعها لأنها مصممة بعجلتين أماميتين. أما كيفية عمل هذا النظام، فهو نفس النظام المستخدم في سياراتنا العادية، نظام Ackerman للتوجيه. يتم تحويل الدراجة إلى نوع من السيارات.
كانت الفكرة وراء علامة رونغو التجارية هي إنشاء نوع من مركبة النقل المؤتمتة التي لا تمثل سوى جزء بسيط من وزن الآلات الكلاسيكية للطرق الوعرة مثل الكواد و ATCs. لذلك، ابتكر Standard Bearer هذا التصميم. أفضل ما في الأمر، أنهم جميعًا دراجات ذات إطارات عريضة، مما يعني أنه يمكنهم بسهولة تغطية التضاريس الوعرة، لكن هذه الميزة لها عيوب. إذا كنت تتطلع إلى القيام بقصف منحدر والانعطاف ، فإن الإطارات العريضة ليست هي الحل؛ هذه هي أكثر من أجل الراحة والإمساك بمساحة أكبر.
جاغرنوت هي الآلة الوحيدة من رونغو التي ليست كهربائية. بسعر 2900 دولار فقط، بينما تأتي الإصدارات الكهربائية بأسعار تصل إلى 8500 دولار. جاغرنوت جاهزة الآن للطلب المسبق.
مصدر الصور: – rungu –stbmachines
ملاحظة: تحتوي الصور على صور طراز رونغو دوالي الذي يترواح سعره بين 4999 دولار و 8518 دولار.
